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1、 汽车空调压缩机
应用LGM技术的主要零件有：齿轮、钢球、滑履、挡圈、滚针轴承 、主轴轴承。
LGM零件通过台架，装车耐久性累计四年考核；解决了整套空调器系统摩擦磨损；各零部件的精度、耐用度和可靠性都得到了大幅提升，见表。
三电贝洱汽车空调有限公司（SSB），是国内最大生产汽车空调压缩机合资企业；在《7PV系列空调压缩机国产化》项目中，最高转速达到11000rpm， LGM滑履（下图）性能全面超越进口产品
 LGM技术第一阶段
覆盖上海大众PQ24 、 PQ35、PQ46平台的PASSAT领驭、POLO、SANTANA桑塔纳多种车型，已得到德国大众的认可；
配套上海通用EPSILON II平台的新君威、新君越、别克GL8等车型；
LGM空调压缩机，2010年产量超过50万台，滑履700万件；国内市场份额超过50%；
第二阶段将应用于自动控温的PXE系列全部滑履零件中，年产量超过1200万件；
LGM整机、滑履与滑片获得专利两项：
压缩机及压缩机滑履 2005111158.7（下载） 滑片式压缩机的滑片 200610148790.3（下载）
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零件
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类型
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负载（ kg ）
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工况
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干摩擦咬死时间
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提高倍数
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（转速 rpm ）
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斜盘座挡圈
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梯度材料
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20
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800
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35秒
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2.33倍
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普通
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20
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800
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15秒
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推力片/滚?胪屏χ岢?/主轴轴承
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梯度材料
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负载?善舳翰惶砑? 207cc 润滑油
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大于23分
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2.88倍
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普??
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8分
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滑履/斜盘
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梯度材料
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10
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800
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大于17分
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3.4倍
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普通
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10
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800
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5分
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钢球/固定齿轮/摆动齿轮
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梯度材料
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20
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800
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2.5分
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1.67倍
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20
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1200
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1.5分
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普通
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20
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800
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75秒
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1.5倍
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 2、变速箱
重载卡车10TA变速箱是一汽解放开发的全新产品，包括倒档齿轮、限位垫圈、定位挡圈等7类零部件采用LGM处理；
提高换挡冲击下零件的耐磨性、疲劳性能及整机的可靠性；已运行3年15万公里；
该产品2009年投放市场，2010年处理量4.2万台(套）
整套变速箱的齿轮、齿轮轴采用LGM技术，也已投入台架测试中；
一汽集团技术中心摩擦磨损试验报告(下载)
3、汽车发动机
BN492汽油机上的活塞环、汽缸套、曲轴、凸轮轴、挺柱、气门及摇臂轴，均采用LGM材料；
经23小时磨合运转后，机械损失功率已经稳定。而普通汽油机需74小时磨合，磨合时间缩短2/3。
同时，LGM汽油机机械损失功率平均降低4.7%,在转速为3800rpm时下降7%，见右图。
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