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→ 气体放电
→ 磨损
应用梯度材料LGM(低温离子渗硫 ..
梯度材料LGM渗硫渗氧技术在大功 ..
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文献目录2-低温离子渗硫与梯度材 ..
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文献目录1-低温离子渗硫与梯度材 ..
领异表面材料公司是材料表面处理与表面改性的领导者
核心技术——低温离子渗硫(渗硫)、润滑耐磨梯度材料LGM、雾态气体放电
获中国专利16项、美国专利1项、欧洲专利2项、日本专利1项
渗硫及固体润滑表面处理的乘用车空调压缩机部件,年产量超过45万台,客户包括上海通用、上海大众、一汽大众、上海三电贝洱SSB,国内市场份额超过50%; 广州柴油机厂大马力G32、300系列船舶(船用)柴油机,耐磨零件采用LGM表面技术;
全新雾态气体放电发明专利公开
发明名称:雾态气体的制备及通过雾态气体放电形成新材料的方法及设备
简称—雾态气体放电
PCT申请号PCT/CN2009/001035
上述PCT申请已在国际局公开,公开号为WO 2010/060259,公开日为2010.06.03。
具体的公开信息可在以下国 ..
梯度材料LGM汽车空调压缩机滑履配套上汽自主品牌
LGM汽车空调压缩机滑履再上新台阶;
继配套上海大众PQ24/35/46和上海通用EPSILONII平台后,又成功配套上汽集团自主品牌——荣威,产能增至5.5万台/月。
斜盘式变排量压缩机具有高转速、轻量化、无级变排量控制等优点,逐渐已经成 ..
LGM渗硫渗氧滑动部件配套G32柴油机
采用的全部
广州柴油机厂自主设计开发的 8G32 ( 3552kW )船用柴油机,在 CCS 和 BV 船级社的验船师现场监督下完成了所有试验,各项性能指标达到了设计要求,并通过了型式认可。
G32型柴油机的滚轮与衬套,衬套与滚轮销全部采用梯度材料LGM 渗 ..
LGM渗硫零部件装备重卡变速箱简介
自2010年5月,LGM渗硫倒档齿轮/挡圈的月装机量由1000台增至3000台。
CA10TA(X)190M变速箱简介
CA10TA(X)190M变速箱是一汽集团针对国内重卡市场的需求 ..
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